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Envoyez un e-mail au service clientPoints forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Un soutien puissant et naturel grâce au moteur central Bosch.
- La transmission par courroie est plus durable, plus silencieuse et plus résistante qu'une chaîne traditionnelle.
- Freinage sûr et puissant grâce aux freins à disque hydrauliques.
- Avec sa fourche et sa tige de selle suspendues, le Koga E-Nova Evo PT est très confortable.
- Les câbles intégrés sont bien protégés contre les intempéries.
- Il est facile de fixer les accessoires au porte-bagage, mais il n'est pas possible de le faire avec tous les accessoires.
- L'écran Intuvia affiche bien les données de voyage, mais il n'a pas de fonction de navigation.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Marque
|
Koga |
Femme / Entrée basse | |
Matériau du cadre
|
Aluminium |
Droite | |
Transmission par courroie | |
8 vitesses | |
Moyeu à vitesses intégrées | |
Frein à disque hydraulique | |
Suspendue |
Description
Description
Comportement kilométrique confortable
Avec ce vélo électrique, vous ne manquerez de rien. Un moteur puissant associé à beaucoup de confort vous apportera beaucoup de plaisir à rouler et des kilomètres heureux.
Si vous êtes à la recherche d'un vélo électrique de haute qualité qui vous offrira de longues et confortables promenades, jetez un coup d'œil au Koga. Alors jetez un coup d'œil au Koga E-nova EVO PT.
Technologies
Cadre étroit avec un grand confortLa base de l'e-bike est un cadre en aluminium élégant et rigide. Koga est connu pour ses cadres rigides, qui vous offrent une direction stable et directe. Les câbles sont dissimulés à l'intérieur du cadre, ils sont donc bien protégés des intempéries. La position d'assise est droite et peut être ajustée à volonté grâce à la potence réglable. Si vous devez traverser une route non goudronnée au cours de votre randonnée, cela ne pose aucun problème grâce à la suspension de la fourche avant et de la tige de selle. Les pneus Schwalbe Energizer Plus sont spécialement conçus pour les vélos électriques. Ces pneus offrent une grande adhérence et une bonne résistance aux crevaisons.
Technologie des vélos électriques
Sur ce vélo de tourisme électrique, l'assistance est assurée par le moteur central Bosch Active Line Plus. Ce moteur utilise trois capteurs, avec lesquels le moteur vous soutient naturellement. Le moteur dispose d'un couple de 50 Nm, ce qui permet de rouler sur des terrains vallonnés. Koga vous donne le choix entre trois batteries différentes. La batterie de 400 Wh permet d'effectuer un trajet aller-retour de 65 kilomètres. Avec la batterie de 500 Wh, vous devrez recharger la batterie après 80 kilomètres, et avec la plus grande batterie, vous pourrez même dépasser les 100 kilomètres. Vous pouvez contrôler le vélo à l'aide de l'écran Intuvia de Bosch. Cet écran affiche bien toutes les données de base et permet également de contrôler l'éclairage.
Changement de vitesse et freinage
Le passage des vitesses se fait avec le moyeu Nexus à 8 vitesses intégrées de Shimano. Ces 8 vitesses ont une plage de 307 pour cent, de sorte que vous aurez toujours une cadence agréable. Le vélo électrique utilise une transmission par courroie au lieu d'une chaîne traditionnelle. La transmission par courroie est plus silencieuse, plus résistante et dure plus longtemps qu'une chaîne traditionnelle. Le freinage sur ce vélo électrique est assuré par des freins à disque hydrauliques de Shimano. Ces freins à disque hydrauliques confèrent à l'e-bike une énorme puissance de freinage. Même par mauvais temps, vous pouvez compter sur les bonnes performances de freinage de ces freins à disque hydrauliques.
Autres pièces
Koga a opté pour un porte-bagages intégré au cadre Racktime. Ici, vous pouvez facilement fixer une sacoche ou un panier à vélo. Vous pouvez également garer facilement votre vélo électrique grâce à la béquille et à l'anneau de verrouillage AXA. Pour plus de sécurité, vous pouvez également ajouter un câble supplémentaire.
Avis
Avis
5 / 5
achetez-le !
Un vélo comme on peut s'y attendre de la part de Koga, presque rien à critiquer. Un peu de temps pour s'habituer à mon premier vélo électrique car on est assis un peu plus droit. C'est un vélo extrêmement stable avec une excellente maniabilité, il réagit bien à la direction et la finition est très soignée. Seule la selle, qui aurait pu être différente, une selle Brooks n'aurait pas été déplacée.
Points forts & points faibles
5 / 5
Un très beau vélo sportif et robuste
C'est un vélo sportif et robuste, la batterie dure environ 80 km.
Points forts & points faibles
5 / 5
Très satisfait de mon achat
Le Koga est un vélo fantastique, il me convient très bien et on en tombe immédiatement amoureux.
Points forts & points faibles
5 / 5
Très beau vélo électrique, robuste, stable, résistant et doté d'un support puissant !
Le vélo est en ma possession depuis plus d'une semaine maintenant. Le vélo roule en 1 mot : super ! Aucune colline/montagne n'est plus trop haute. Grâce à la combinaison de différents réglages + 8 vitesses, il peut être réglé précisément pour le meilleur soutien à ce moment-là. La position est très agréable. Les freins vous donnent suffisamment de sécurité pour que vous puissiez toujours freiner à temps, quelle que soit la vitesse à laquelle vous allez. C'est bien que la batterie soit intégrée dans le cadre, cela donne au vélo un aspect très agréable/robuste et très stable. J'ai roulé dans la neige aujourd'hui et cela n'a pas posé de problème. C'est un vélo cher, mais cela se voit et se sent !
Points forts & points faibles
5
achetez-le !
Un vélo comme on peut s'y attendre de la part de Koga, presque rien à critiquer. Un peu de temps pour s'habituer à mon premier vélo électrique car on est assis un peu plus droit. C'est un vélo extrêmement stable avec une excellente maniabilité, il réagit bien à la direction et la finition est très soignée. Seule la selle, qui aurait pu être différente, une selle Brooks n'aurait pas été déplacée.
-
finition
-
tenue de route stable
-
la selle pourrait être bien meilleure
5
Très beau vélo électrique, robuste, stable, résistant et doté d'un support puissant !
Le vélo est en ma possession depuis plus d'une semaine maintenant. Le vélo roule en 1 mot : super ! Aucune colline/montagne n'est plus trop haute. Grâce à la combinaison de différents réglages + 8 vitesses, il peut être réglé précisément pour le meilleur soutien à ce moment-là. La position est très agréable. Les freins vous donnent suffisamment de sécurité pour que vous puissiez toujours freiner à temps, quelle que soit la vitesse à laquelle vous allez. C'est bien que la batterie soit intégrée dans le cadre, cela donne au vélo un aspect très agréable/robuste et très stable. J'ai roulé dans la neige aujourd'hui et cela n'a pas posé de problème. C'est un vélo cher, mais cela se voit et se sent !
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Bonne adhérence grâce aux pneus larges
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Facile à utiliser
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Freins puissants
Fréquemment achetés ensemble
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Koga E-Nova Evo PT | Gazelle Ultimate C8+ HMB | Trek District+ 6 | Gazelle Avignon C8 HMB Connect | |
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Taille de cadre | 47 cm / 50 cm / 53 cm / 56 cm / 59 cm / 1.65m - 1.70m | 46 cm / 49 cm / 53 cm / 57 cm / 61 cm / 65 cm / 1.54m - 1.58m | 45 cm / 50 cm / 55 cm / 60 cm / 65 cm / 1.71m - 1.82m | 46 cm / 49 cm / 53 cm / 57 cm / 61 cm / 65 cm / 1.59m - 1.64m |
Modèle | Femme / Entrée basse | Femme / Homme | Femme / Entrée basse / Homme | Femme / Entrée basse |
Matériau du cadre | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium |
Quelle position assise préférez-vous ? | Droite | Légèrement inclinée | Droite | Droite |
Transmission | Transmission par courroie | Transmission par courroie | Chaîne avec moyeu à vitesses intégrées | Chaîne avec moyeu à vitesses intégrées |
Nombre de vitesses | 8 vitesses | 8 vitesses | 7 vitesses | 8 vitesses |
A partir de 2.999,- | A partir de 3.449,- | A partir de 2.599,- | A partir de 3.099,- | |
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